汽車玻璃鋼化爐是玻璃鋼化設備之一，也是通過鋼化爐制造的高溫將熱熔膠融化，然后再用真空設備將其中的空氣抽空達到真空狀態(tài)。真空狀態(tài)是為了防止有融化的膠種產(chǎn)生氣泡，之后壓力將畫面、絹絲等材料與玻璃膠合。等冷卻后，熱熔膠就會固化，這就是汽車玻璃的大體制造過程。

　　汽車玻璃鋼化爐溫度要設置在一個合理范圍內(nèi)，不能輕易調(diào)整。溫度的微小調(diào)整，都會對玻璃加熱效率產(chǎn)生較大影響。在實際生產(chǎn)中若需要調(diào)整玻璃出爐溫度，一般是通過改變加熱時間的方法，就可以得到較精確的玻璃溫度。

　　1.玻璃的應力要能夠完全消除。玻璃中的殘余應力不能完全消除，在淬冷初期玻璃中心形成張應力時，很容易引起玻璃破裂。

　　2.玻璃溫度不能引起玻璃的嚴重變形，所以爐溫不能設置太高，以高于玻璃的出爐溫度60-100°C為合適。

　　3.由于玻璃具有對紅外線選擇性吸收的特性，加熱爐汽車玻璃鋼化爐內(nèi)的紅外波長要在玻璃吸收范圍內(nèi)。根據(jù)玻璃的吸收光譜，爐內(nèi)zui大輻射波長在3.0μm左右，相應的爐溫設置為700°C左右。

　　隨著鋼化玻璃的應用漸廣，鋼化爐的發(fā)展也上了一個新臺階，技術日益成熟。各個公司都根據(jù)自己獨特的設計理念，設計出各具特色的鋼化爐。能利用場地空間，節(jié)約空間既節(jié)約面積，省一部分場地費用。倡導節(jié)約能源，此類節(jié)約能源、省時省工的爐子必將是玻璃鋼化爐的發(fā)展趨勢代表。

文章內(nèi)容來源于申誠玻璃鋼化爐：http://m.orient-dosiertechnik.com.cn/